Harsewinkel war nur der Anfang

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Harsewinkel war nur der Anfang

Harsewinkel war nur der Anfang

 

Harsewinkel war nur der Anfang

 

Entwicklung und Entstehung der Modellhubschrauber

 

 

Der erste Modellhelikopter-Wettbewerb am 14. und 15. September 1968 auf dem Modell-Flugplatz Ikarus in Harsewinkel läutete offiziell die Ära des Modellhubschraubers ein. Galt das Fliegen dieses technisch überaus anspruchsvollen »Fluggeräts« damals eigentlich als schier unmöglich, bewies der Wettbewerb in Harsewinkel, dass der erste steuerbare Modellhelikopter keine Fiktion bleiben sollte. Auch wenn der Sieger der Flugbewertung, Dieter Schlüter, mit seiner Sikorsky S-58 nur wenige Sekunden in der Luft war, wurde mit dieser Konstruktion dennoch der Grundstein für seine späteren überaus erfolgreichen Modellentwicklungen gelegt, die späteren Pilotengenerationen oftmals den Einstieg in dieses faszinierende Hobby ermöglichten. Zudem war der damalige Harsewinkel-Wettbewerb weit mehr als nur ein Treffen von Entwicklern, es war auch der Startschuss für zahlreiche Modellentwicklungen, die in den nächsten Jahren folgen sollten.


Unser Autor Dieter Störig war an diesem legendären Meeting mit seiner Eigenkonstruktion selbst vor Ort und gibt in seinem Buch »Harsewinkel war nur der Anfang« einen detaillierten Einblick in das damalige Geschehen. Dabei sind seine Aufzeichnungen weit mehr als nur ein bloßes Sammelsurium von technischen Daten und Fakten, sie sind auch eine bemerkenswerte Zeitreise durch die damaligen Modellhubschrauber-Entwicklungen der Vor- und Nach-Harsewinkel-Ära – stets untermalt mit seiner humorvollen Erzählweise und mit einer »kleinen« Portion Selbstironie versehen. Die Erzählungen basieren auf der 2004/05 erschienen ROTOR-Kolumne „Aus der Frühzeit der Modellhubschrauber“ und wurden anlässlich des Jubiläums »50 Jahre Modellhubschrauber« nun überarbeitet und zusammengefasst.

 

Autor: Daniel Klüh
Dieter Störig (Baujahr 1940) – Modellhubschrauber-Pionier der ersten Stunde – ist bereits seit 1958 mit dem Modellflugvirus infiziert. Auch wenn das erste Segelflugmodell aus einem Graupner-Bausatz auf Nimmerwiedersehen am Horizont verschwand, blieb er doch seinem Lieblingshobby, dem Modellflug, treu – entsprechende handwerkliche Begabung brachte er durch seine Lehre als Tischler mit. Während seines Studiums der Innenarchitektur in Detmold wurde er erstmals auf manntragende Helikopter aufmerksam, die fortan im Original und als Modell sein Interesse wecken sollten; es folgten bald eigene Modellentwicklungen in den unterschiedlichsten Ausführungen. Dieter Störig ist außerdem seit vielen Jahren als Autor in der Fachzeitschrift ROTOR aktiv, in der er u. a. die Kolumne »Ausgegraben aus dem Hubschraubermuseum Bückeburg« betreut.

 

 

Format 19 x 24 cm, Umfang 100 Seiten, mit zahlreichen detaillierten und erklärenden Abbildungen

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